A világtörténelem leghíresebb katasztrófája alighanem a Titanic 1912 áprilisi elsüllyedése volt. Mindenki hallott már róla és azt is szinte mindenki tudja, hogy a hajó jéghegynek ütközött. De vajon milyen tényezők együttese okozta, hogy több, mint 1500 ember veszítse életét?
1. A tervezők nagy büszkeséggel hirdették, hogy a hajóba acél választófalakat (rekeszfalakat) építeettek - ám ezeket nem tervezté elég magasra, így a hajó megbillenésekor átcsapott rajtuk a víz. (Ugyanakkor valószínűleg a hajó alján keletkezett rés / hasadék olyan hosszú volt, hogy olyan sok rekesz telt meg vízzel, hogy talán az sem segített volna a konkrét esetben, ha magasabbak a falak...).
2. Évtizedek óta feltételezik, hogy a magát a hajó elsüllyedését kifejezetten egy gyártási hiba okozta.
A Titanic falát alkotó acéllemezetek szegecsekkel rögzítették egymáshoz a hajógyárban. Igen ám, de acél helyett csak vas szegecseket használtak -talán mert őket könnyíebb volt kovácsolni. A jégheggyel történt ütközéskor a szegecsek elpattanhattak, a lemezek elváltak egymástól, így keletkezett olyan hosszú rés a hajó testén, ahol beömölhetett a tengervíz.
3. Sok tudós állítja, hogy hosszú időn keresztül olyan tűz égett a hajó szénraktárában, melyet nem tudtak eloltani. A hosszú izzzás gyengítette meg a hajó oldalfalát annyira, hogy az átszakadt a jégheggely történt ütközéskor - és ezért ömlött be a tengervíz...
4. Éppen a jéghegyek veszélye miatt az Atlanti-óceánon történő átkelés során a hajók külöféle útvonalakat használtak a "téli" és a "nyári" időszakokban. (Az északi útvonal a rövidebb, így a hajó hamarabb odaér céljához és kevesebb szenet használ el). Számtalan hajó jelezte a Titanicnak, hogy útvonalát jéghegyeket észlel és az utóbb elsüllyedt óriás valóban módosította is némileg dél felé útvonalát - de nem eléggé, mert abban az évben a jéghegyek szokatlanul délre sodródtak...
5. Jlghegyek közöt haladva az lett volna volna a legbiztonságosabb, ha éjszakára megállnak (a radarra még évtizedeket kell várni!)
Miért nem tették ezt? (Ne feledjük: több hajó kifejezetten fogyelmeztette őket, hogy jéghegyeket látott!). Talán azért, mert a "Kék szalgot" hajszolták, amit az öceánt leggyorsabban átkelő hajó birtokolt.
6. Annyira elvalult az angol kereskedelmi hajózási szabályzat, hogy csak azt írták elő, a hajón legalább legyen 16 mentőcsónak - és nem azt, hogy a hajón utazó összes személynek jusson ezekben hely! (A szabályzat megalkotásakor nem gondoltak rá, hogy több ezer főt befolgadó hajók is lesznek...)
A Titanicon meg is volt a 16 mentőcsnak - kb. 1100 hellyel a hakón tartózkodó (személyzet + utas) több, mint 2200 embernek...
7. Olyan szinten nem törődtek a mentőcsónakokkal, hogy volt ugyan a fdedélzet közepén négy kisebb, ún. "összehajtható" ezekből - de közülük az A és B jelűeket úgy helyezték el, hogy alig vagy egyáltalán nem sikerült őket rendesen vízre bocsátani.
8. A történések talán leginkább abszurd eleme, hogy bár a víz bocsátott csónakokban több, mint 1100 hely áltt rendelkezésre - de csak 705 ember menekült meg! Egyszerűen "nem rendesen" végezték elzek vízrebocsátását, sokat közülük nem töltöttek fel teljesen utasokkal. Sokkal többen túlélhették volna!
9. Az utasok megmentésénél igen erősen érvényesültek az osztálykülönbségek. Az I. osztályról (a luxuskabinokból!) számtalan férfi is bejutott a mentőcsónakokba, miközben a II. és a főlrg a III. osztályról (a "fedélközből") 132 nő és gyermek is odaveszett!
10. A Titanic valamiért nem vitt magával piros jelzőrakétákat - ami a veszélyt / segítségkérsét jelentette volna bárki számára, aki látja azokat.
Csak fehér rakátákat tudtak lövöldözni - de ez nem kelentette egyeértelműen, hogy nagy bajban vannak...
11. A hatalmas tragédia egyik legkülönlegsebb eleme a Californian nevű teherszállító hajó. Ők ugyanis nem akartak éjjel jéghegyek közöt "bilinckázni" - ezért megálltak az óceán közepén. Történetesen kb. 10-15 mérföldre tőlük ütközött jéghegynek a Titanic.
A Californian rádiósa fél 12 körül kikapcsolta készülékét - és elment aludni, így nem fogta vészjelzéseket.
A legénység egy része természetesen éjjel is ellátott szolgálatot - ők látták is a Titanicról fellőtt (fehér!) rakétákat, de tüzijátéknak gondolták azkat.
A Californian olyan közel volt, mivel a Titanic két óra alatt süllyedt el, a teherhajó odasiethetett volna és számtalan életet meg tudtak volna menteni...
12. Április közepén a tengervíz hőmérséklete azon a helyen fagypont közeli volt. Mivrl az utasok kaptak mentőmelléynt, ezért sokan nem fulladtak meg azonnal, amikor a vízbe ugrottak - hanem egy idő után leáéllt a keringésük.
Ha a katasztrófa a trópusokon történik, akkor a lényegesen melegebb vízben sokkal többen órákig is túlélhették volna - amíg megérkezett a segítség...
13. Az egész katasztrófát végig meghatározta a hajó építését és útját kísérő mérhetetlen gőg, kivagyiság, elbizakodottság. Az egyik tiszt mondta egy utasnak: "Ezt a hajót még az Úristen sem tudná elsüllyeszteni, akkor sem, ha akarná."...
Az alábbi képes beszámolót is nézzétek meg - és akánlom figyelmetekbe csatornám többi videóját is:
