
Az I. világháború után Franciaország rendelkezett Európa legerősebb szárazföldi haderejével. Mivel tartottak az esetleges német revans-törekvésektől, ezért a várható támadás elhárítására hatalmas erődítményvonalat építettek, melyet a korabeli hadügyminiszterről neveztek el. Ez lett a híres Maginot-vonal.
A franciák azt gondolták, hogy az I. világháború fog megismétlődni, amikor is a védelem (lövészárok + géppuska + szögesdrót) fel tudott tartóztatni tömeges gyalogsági rohamokat is - így 4 év állóháborút eredményezett. A franciák újból védekező háborúra készültek, ahol hatalmas, "áthatolhatatlan" beton-erődök teszik lehetetlenné az áttörést.
Nem így lett....

Az elméleti vázlatrajz mutatja, hogy - a tagolt domborzat kihasználásával - milyen elképesztően bonyolult védműveket terveztek. Egyszerre alkalmaztak volna messzehordó tüzérséget és kisebb kaliberű lövegetek és géppuskákat a gyalogsági rohamok elháírítására.
Képzeljük el, mindez - ha elkészült volna - mennyi betont, acélt (azaz pénzt!) emésztett (volna) fel.

Ha részletesebb térképet nézünk, akkor láthatjuk, hogy korántsem egységes "vonalról" beszélhetünk - már csak az anyagi lehetőséget és a terepviszonyok miatt sem.
Elsősorban a közvetlen német-francia határon számítoittak támadásra (Lotharingiában, melyet 1871-es elvesztése után az 1919-es versailles-i békében kaptak vissza).

A korabeli fotó mutatja, hogyan próbálták a természetesen domborzatot kihasználni.

A viszonylag olcsóbban és könnyebben kivitelezhető védőelemek közé tartoztak az "egyszemélyes" lövésztornyok, melyeket úgy igyekeztek a tájba építeni, hogy egymás harcát tudják támogatni tűzterükkel.
"Jó ötletnek tűnt" - de a valóságban könnyen leküzdhetőnek bizonyult

A Maginot-vonalhoz kapcsolódó talán legérdekesebb tény, hogy egyes erődítményei még ma is megvannak - sőt némelyikük látogatható emlékhely.
A képen látható betonbunkert Fort Fermont-nak hívják és a fentebb már említett Lotharingiában leljük. Látható, hogy bár az elvi metszetrajz szép nagy hegyvonulatokkal és azok "többszintes" beépítésével számolt - de sík vidéken azért a valóság ennél jóval "egyszerűbb" lett.

A hadianyag mozgatásának legfőbb eszköze akkortájt még a vasút volt, ezért vezetnek - ahol csak lehetséges - sínek az erődökhöz. Látható, hogy az egyes erődök típustervek alapján épültek.

Számtalan erőd elsősorban gyalogsági rohamok elhárítására készült, így olyan "ravasz" megoldásokat is alkalmaztak, melyekhez hasonlót már a középkorban is (amikor pl. egy lakótorony bejárata az "emeleten" volt és csak felhúzható létrával lehetett bejutni...
A képen látható "kombó" egyértelmű: árok + oldalazó tüzet leadó géppuska-lőállás.

A francia hadsereg készített fényképeket arról, hogyan is készültek hazájuk megvédésre a korabeli harcosok. Látható, hogy a szűk, levegőtlen betonbunkerekben lelkileg is terhelő lehetett várni az ellenséget...

A beton és az acél tartós anyagok - de azért a fennmaradt részeken is látszik "az idő vasfoga". A tervek szerint a katonák a hosszú, összekötő alagutakban (elektromos) vasúttal közlekedtek volna és így oldották volna meg a lőszer szállítását is.
A méregdrága beruházás végül teljesen haszontalannak bizonyult - a 1940. májusában és júniusában az előre nyomuló Wehrmach hetek alatt kerülte meg vagy foglalta el az erődöket és győzte le Franciaországot.





































































